Arrancó como un domingo cualquiera y terminó como pesadilla: el Tren Interoceánico se salió de las vías en Oaxaca, cerca de Nizanda, y el saldo preliminar fue brutal: al menos 13 personas fallecidas y 98 lesionadas, según reportes oficiales citados por Reuters. El Economista

En redes, la presidenta Claudia Sheinbaum informó que se movilizaron fuerzas federales (Marina, Ejército) y Protección Civil para atender a víctimas y familiares, mientras se activó el peritaje técnico para determinar qué falló. El Economista

Una curva, un sistema, una alerta

El punto del accidente —una curva— vuelve a poner sobre la mesa lo que nadie quiere escuchar después de una tragedia: seguridad operativa, mantenimiento y protocolos. Porque no basta con “conectar regiones” si la infraestructura no aguanta el ritmo del propio proyecto.

Respuesta de emergencia, reloj en contra

La coordinación de servicios estatales y federales fue clave en las primeras horas: rescate, traslados, hospitales, control de la zona. Ahora viene el tramo más frío (y necesario): reconstruir minuto a minuto lo ocurrido.

El proyecto bajo lupa

El Tren Interoceánico fue inaugurado en 2023 con la narrativa de desarrollo para el Istmo de Tehuantepec. Con este golpe, la conversación cambia: de “potencial económico” a “condiciones de operación” y “riesgo aceptable”. El Economista

Lo que significa

Esto no es solo “un accidente”: es una prueba de estrés para un sistema de transporte masivo que todavía está consolidándose. Si el peritaje apunta a falla humana, técnica o de infraestructura, la exigencia será la misma: corregir rápido y con transparencia.

Cierre con la pregunta inevitable

La pregunta que queda flotando (y que duele): ¿qué se va a cambiar para que no vuelva a pasar? Porque el costo ya se pagó en vidas.

Referencias:

• Reuters. “Mexico’s Interoceanic train derails in Oaxaca…” (2025-12-29).

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