Mazda se queda: Sus autos venden más que los chismes en redes Una noticia originada en Japón generó una inesperada ola de preocupación en el mercado automotriz mexicano. El medio Creative Trend publicó un rumor que sugería el fin de la producción del Mazda2 y del CX-3, información que se viralizó rápidamente en redes sociales e incubó la teoría de un posible retiro de la marca del país. Sin embargo, la realidad es mucho más estable y alentadora. Mazda de México ha desmentido formalmente dichos rumores, confirmando que la producción del Mazda2, el CX-3 y el exitoso CX-30 continuará sin interrupciones en su planta de Salamanca, Guanajuato, una instalación clave para abastecer tanto el mercado local como otros destinos internacionales. La decisión de mantener en línea estos modelos, algunos con varios años en el mercado, no es caprichosa sino una respuesta clara a la demanda sostenida. La lógica comercial es simple: una marca no mantiene viva la producción de un automóvil si los consumidores han dejado de comprarlo. En este caso, los números del 2025 hablan por sí solos y justifican plenamente la continuidad. El Mazda2 Sedán se posicionó como el séptimo auto más vendido en México, con 21,369 unidades. El CX-30, por su parte, se coronó como la SUV más vendida del país, alcanzando las 24,542 unidades. Incluso el CX-3, el modelo más veterano del grupo mostró un crecimiento saludable, pasando de 4,826 unidades en 2024 a 6,990 en 2025, demostrando que aún conserva un nicho de mercado relevante. Este panorama de ventas robustas hace que cualquier hipótesis sobre el cese de producción resulte insostenible. El movimiento de la marca se enmarca en una estrategia más amplia y gradual de evolución, que incluye el fortalecimiento de la producción de vehículos híbridos en Salamanca, sin por ello abandonar prematuramente los modelos que aún constituyen un pilar de sus volúmenes y presencia en la región. El compromiso de Mazda con México recibió además un respaldo político de alto nivel. En octubre de 2025, la presidenta Claudia Sheinbaum confirmó públicamente la continuidad de las operaciones de la empresa en el país, un mensaje crucial en un contexto de incertidumbre generado por posibles cambios en la política arancelaria de Estados Unidos. Sheinbaum sostuvo una conversación directa con Masahiro Moro, director ejecutivo global de Mazda, abordando temas de inversión, el futuro de la planta y las negociaciones del T-MEC. Este diálogo envió una señal contundente de estabilidad y visión a largo plazo. La situación actual marca un contraste evidente con declaraciones previas de directivos de la marca, quienes a finales de 2024 habían mencionado la evaluación de un “Plan B” ante un escenario de incertidumbre arancelaria. Hoy, con un panorama más claro y resultados comerciales sólidos, Mazda no solo desmiente rumores alarmistas, sino que reafirma con hechos y cifras su intención de mantener a México como un centro productivo estratégico. La planta de Salamanca sigue activa, los modelos en cuestión siguen encontrando compradores y la estrategia de la marca avanza, combinando el éxito presente con la transición hacia las tecnologías del futuro.
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