Los trenes son de fabricación china
Las Líneas 4 y 6 utilizarán material rodante producido por CRRC, empresa china integrante del consorcio al que Nuevo León adjudicó el proyecto.
Aunque el Gobierno ha mencionado a China y Japón al explicar que el monorriel es una tecnología extendida en Asia, eso no significa que los trenes regiomontanos combinen proveedores de ambos países.
La fabricación del material rodante ha estado vinculada a CRRC y a sus instalaciones en China.
Los neumáticos sustituyen la relación rueda-riel
Cada tren incorpora 92 neumáticos dentro de un sistema de monorriel tipo straddle, en el que el vehículo se desplaza sobre una viga de concreto y utiliza ruedas adicionales para guiarse y estabilizarse lateralmente.
Esa arquitectura permite afrontar curvas y pendientes distintas a las de un ferrocarril convencional, pero también convierte la interacción entre neumático y superficie de concreto en una variable crítica para adherencia, desgaste, mantenimiento y consumo energético.
GoA4 significa automatización completa
El Gobierno especifica conducción automática grado 4 para las nuevas unidades.
En la clasificación utilizada por la industria del transporte, GoA4 corresponde a operación sin personal de conducción a bordo: arranque, frenado, parada y funcionamiento de puertas pueden ejecutarse automáticamente.
Alcanzar ese nivel depende del conjunto del sistema —señalización, protección del tren, comunicaciones y control— y no únicamente de que el vehículo tenga capacidad para manejarse sin conductor.
Capacidad de infraestructura no significa número de trenes
Las unidades están proyectadas con seis segmentos, unos 76 metros de longitud, capacidad máxima anunciada de 720 pasajeros y velocidad de hasta 80 kilómetros por hora.
El Gobierno señaló recientemente que la infraestructura quedará preparada para operar hasta 30 trenes, pero esa cifra describe capacidad futura y no la flota actualmente contratada o disponible.
Comunicados anteriores han mencionado cantidades menores de unidades en fabricación o programadas para llegar, por lo que ambos datos responden a conceptos distintos: tamaño de flota y capacidad de expansión del sistema.
Siempre hay algo nuevo zumbando en Abejorro Media. Información, análisis, entretenimiento y esas historias que vale la pena conocer tienen un lugar en nuestra programación. Entra aquí para descubrir nuestros contenidos y acompáñanos todos los días.
Y si quieres seguir explorando, visita nuestra página de Abejorro Media y date una vuelta por todo lo que tenemos para ti: Noticias, Humor político, Espectáculos, Deportes, Finanzas y Tecnología. 🐝
