El registro aparece en datos estadounidenses
Estados Unidos exportó 597 mil 27 barriles de petróleo crudo a México durante junio de 2026, por un valor de 69.67 millones de dólares, según la Oficina del Censo estadounidense.
El registro destaca porque representa la primera operación de este tipo reportada en ocho años.
Sin embargo, Pemex aseguró que no ha importado crudo en lo que va del año y afirmó que no cuenta con un permiso vigente para hacerlo.
La Secretaría de Energía tampoco ha otorgado autorizaciones de importación de petróleo crudo a la petrolera ni a empresas privadas, de acuerdo con la información consultada.
No hay nombre público del comprador
El cargamento salió del distrito aduanero de Nueva Orleans, Luisiana, y correspondió a crudo de 25 grados API o superior.
Los registros no identifican al comprador mexicano ni el destino final del hidrocarburo.
En mayo, Estados Unidos también reportó un envío de 980 barriles a México.
La diferencia entre el registro comercial y la respuesta de las autoridades mexicanas deja abierta la pregunta central: quién recibió el crudo y bajo qué operación.
Importar crudo podría aumentar la producción de combustibles
Para el especialista energético Fluvio Ruiz Alarcón, importar crudo puede mejorar la eficiencia de las refinerías mexicanas.
La razón es que permite combinar hidrocarburos con características adecuadas para cada instalación y aumentar la producción de combustibles de mayor valor, como gasolina y diésel.
Ese argumento técnico no resuelve el caso del cargamento reportado, pero sí explica por qué una importación de crudo podría tener sentido operativo.
Las refinerías eficientes cambiarían el balance de diésel
El experto señaló que la refinería Deer Park, propiedad de Pemex en Texas, procesa alrededor de 70 mil barriles diarios de crudo Maya, dentro de una carga total de 340 mil barriles.
Añadió que, si las siete refinerías mexicanas operaran conforme a sus parámetros de diseño, el país podría alcanzar un superávit de diésel.
El caso deja entonces dos niveles distintos: una operación comercial que las autoridades mexicanas no reconocen como propia y una discusión energética más amplia sobre qué tipo de crudo necesita el sistema nacional de refinación.
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