El monopolio sobre rieles: Cofece confirma la falta de competencia

La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) concluyó de forma preliminar que en México no existe competencia efectiva en el transporte ferroviario de carga. El mercado está dominado casi por completo por Grupo México y Canadian Pacific Kansas City, un duopolio reforzado por barreras estructurales que impiden la entrada de nuevos competidores.

El problema central identificado es la integración vertical: las mismas empresas controlan la infraestructura ferroviaria y prestan el servicio de transporte. Esto les permite fijar tarifas sin presión competitiva real, impactando directamente los costos de múltiples cadenas productivas en el país.

Los datos respaldan el diagnóstico. Entre 2019 y 2023, los principales concesionarios mantuvieron márgenes netos elevados y estables, muy por encima del promedio industrial. A marzo de 2025, Grupo México y CPKC concentraban el 96.6% del mercado ferroviario de carga.

A nivel de rutas específicas, casi el 76% de los mercados analizados opera como monopolio, mientras que solo el 0.8% cuenta con tres competidores. Además, los concesionarios atienden en exclusiva buena parte de los mercados en los que participan, lo que refuerza su poder para dictar precios.

El dictamen es preliminar y abre un periodo para que las empresas presenten alegatos. Sin embargo, el análisis confirma que se trata de un problema estructural y persistente, ya señalado en estudios previos, cuya resolución será clave para mejorar la eficiencia logística del país.