Ramírez de la O admite que las megaobras de AMLO llevaron al país a un endeudamiento sin precedentes
El secretario de Hacienda y Crédito Público, Rogelio Ramírez de la O, reconoció recientemente que las grandes obras de infraestructura emprendidas durante el sexenio del presidente Andrés Manuel López Obrador han contribuido a un incremento significativo en la deuda pública de México.
Incremento de la deuda pública
Durante la administración de López Obrador, la deuda pública ha aumentado en más de 6 billones de pesos, situándose en niveles históricos. Este incremento se atribuye en gran medida a la financiación de proyectos emblemáticos como el Tren Maya, la Refinería Dos Bocas y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
Justificación del endeudamiento
Ramírez de la O argumentó que, aunque el endeudamiento ha sido considerable, era necesario para impulsar el desarrollo económico y social del país. Destacó que las megaobras no solo buscan modernizar la infraestructura nacional, sino también generar empleos y fomentar el crecimiento en regiones históricamente rezagadas.
Preocupaciones y críticas
A pesar de las justificaciones oficiales, diversos analistas y organismos internacionales han expresado preocupación por el rápido incremento de la deuda y su sostenibilidad a largo plazo. Señalan que, si bien las inversiones en infraestructura son esenciales, es crucial mantener un equilibrio fiscal que evite comprometer la estabilidad económica del país.
Perspectivas futuras
El reconocimiento de este endeudamiento histórico plantea desafíos para las finanzas públicas en los próximos años. Será fundamental implementar estrategias que permitan gestionar la deuda de manera eficiente, asegurando que los beneficios de las megaobras se traduzcan en un crecimiento económico sostenible y en la mejora de la calidad de vida de la población.
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