Mattel y DHL: Juntando bloques para un mega almacén La empresa juguetera Mattel, reconocida a nivel global por marcas como Barbie y Hot Wheels, ha dado un paso estratégico fundamental en México al trasladar su operación logística central al Mega Campus que DHL Supply Chain opera en Nextlalpan, Estado de México. Esta movida marca el inicio de una nueva etapa en la gestión de su cadena de suministro dentro del país, con el objetivo explícito de consolidar su liderazgo en el mercado y construir una plataforma capaz de responder a las dinámicas y exigencias de un consumidor cada vez más volátil. La elección de Nextlalpan no es casual. La ubicación del centro destaca por su conectividad estratégica dentro de las principales rutas de distribución nacionales y por contar con una infraestructura de gran escala que cumple con los más altos estándares internacionales. Este nodo logístico se posiciona como un activo crítico no solo para Mattel, sino para el desarrollo industrial de toda la región. Para la juguetera, este proyecto forma parte de una visión integral de largo plazo que busca optimizar cada eslabón de su presencia en México. Esta iniciativa logística se complementa y potencia con otras inversiones significativas de la compañía en territorio mexicano, destacando la ampliación y modernización de su planta manufacturera en Montoi (NL), que es la más grande de Mattel en el mundo por superficie. Se estima que la nueva plataforma en Nextlalpan impulsará un crecimiento de aproximadamente el 7% en la operación logística de la empresa y brindará la capacidad potencial de duplicar su almacenamiento actual. Este salto en escala es vital para gestionar de manera más eficiente la pronunciada estacionalidad del negocio juguetero —con picos masivos en temporadas como Navidad y el Día del Niño— y para acompañar el crecimiento sostenido que Mattel proyecta en el mercado mexicano. Gabriel Galván, director general de Mattel para Latinoamérica, enfatizó que esta infraestructura les permite establecer una base operativa sólida y de clase mundial. Destacó que la flexibilidad del espacio físico, combinada con la incorporación de tecnología de clasificación automatizada, les otorga la agilidad necesaria para ajustar capacidades rápidamente, optimizar procesos internos y mantener niveles de eficiencia óptimos incluso durante los periodos de mayor demanda. Galván subrayó que, más allá de la eficiencia operativa, la nueva plataforma contribuye a construir una cadena de suministro más resiliente. La infraestructura a gran escala, los procesos estandarizados y, sobre todo, la visibilidad en tiempo real de las operaciones, permiten una toma de decisiones más ágil e informada, reduciendo riesgos e incertidumbre. Por parte del socio logístico, Mario Rodríguez de la Gala, presidente de DHL Supply Chain México, afirmó que su prioridad es ofrecer una plataforma confiable que permita a Mattel operar con estabilidad y seguir creciendo en el país, con la seguridad de contar con un aliado preparado para el largo plazo. La operación integra una arquitectura tecnológica robusta diseñada específicamente para facilitar la toma de decisiones estratégicas basadas en datos. El lanzamiento de esta operación conjunta contó con la presencia de autoridades federales, estatales y municipales, quienes destacaron la relevancia de la colaboración público-privada como un motor indispensable para impulsar el crecimiento industrial y logístico, no solo de la zona del Estado de México, sino del país en su conjunto. En definitiva, la alianza estratégica entre Mattel y DHL Supply Chain va más allá de un simple contrato de almacenaje. Consolida una plataforma logística de última generación que tiene un triple propósito: sostener el crecimiento futuro del negocio de Mattel en México y la región, fortalecer la competitividad del país como un hub industrial y logístico atractivo para otras multinacionales, y responder con agilidad y precisión a las exigencias de un mercado de consumo que se transforma a un ritmo acelerado. Esta inversión refleja una apuesta concreta por el potencial del mercado interno mexicano y por la capacidad logística nacional para soportar operaciones globales de alto volumen.
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