“El auto de Melbourne será muy diferente al que vimos en Barcelona”

Aston Martin captó buena parte de la atención en los test de pretemporada de Barcelona cuando finalmente puso en pista su nuevo monoplaza. Aunque la aparición fue breve y los tiempos no resultaron espectaculares, el AMR26 cumplió un objetivo clave: provocar conversación en todo el paddock. El responsable fue Adrian Newey, el ingeniero más influyente de la Fórmula 1, ahora líder técnico, accionista y director de la escudería.

El auto destacó por un diseño poco convencional: morro ancho, pontones elevados, los llamados “cuernos de vikingo” en el reposacabezas y una disposición llamativa de las suspensiones. Aunque se habló de un posible sobrepeso, el concepto general despertó expectativas por su potencial de desarrollo.

Un proyecto en evolución constante

Newey fue claro al matizar la euforia. El monoplaza visto en Barcelona no representa el paquete definitivo. Según explicó, el AMR26 que compita en el primer Gran Premio del año, en Melbourne, será sensiblemente distinto, y el que cierre la temporada en Abu Dabi también diferirá de ambos.

“El coche con el que empezamos no será el mismo con el que terminemos. Es importante mantener la mente abierta”, señaló. La estrategia apunta a construir una base con alto margen de evolución, aun si eso implica aceptar versiones iniciales menos refinadas.

El retraso en el desarrollo explica parte del panorama. Aston Martin acumuló una desventaja de unos cuatro meses respecto a otros equipos debido a la incorporación tardía de Newey. El primer modelo del AMR26 no entró al túnel de viento sino hasta abril de 2025, cuando la mayoría ya trabajaba desde enero.

Diseño agresivo… ¿o simplemente distinto?

Aunque muchos calificaron el auto como agresivo, Newey rechazó esa etiqueta. Para él, se trata de seguir el camino técnico que consideran correcto, aunque incluya soluciones no vistas antes. “Puede parecer agresivo porque incorpora ideas nuevas. ¿Eso lo hace agresivo? Tal vez sí… tal vez no”, resumió.

El mensaje desde Aston Martin es claro: Barcelona fue apenas el prólogo. El verdadero AMR26 empezará a mostrarse en Melbourne y, fiel al estilo de Newey, habrá que observar su evolución con paciencia.

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