Bloqueos pese al anuncio oficial
Integrantes de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. realizaron bloqueos y cierres parciales en distintas carreteras del país, pese a que la Secretaría de Gobernación había anunciado un acuerdo para evitar afectaciones viales. La Segob informó que se atendieron las peticiones del gremio y que se estableció una ruta de trabajo, pero pidió a AMOTAC respetar el libre tránsito.
Aun así, transportistas bloquearon autopistas como la México-Pachuca y la Cuernavaca-Acapulco, de acuerdo con reportes nacionales. La protesta mantuvo afectaciones en varios puntos y evidenció que el acuerdo no fue suficiente para desactivar completamente la movilización.
La minuta como punto de conflicto
La AMOTAC acusó que no recibió la minuta de los acuerdos alcanzados con Gobernación, lo que fue usado como argumento para mantener las acciones en carretera. La organización había convocado previamente a movilizaciones en los 32 estados para exigir seguridad, freno a extorsiones y trámites más ágiles para operadores.
El conflicto muestra la desconfianza entre transportistas y autoridades. Para el gobierno, la reunión permitió encauzar demandas; para parte del gremio, la falta de un documento formal dejó dudas sobre el cumplimiento de los compromisos.
Inseguridad carretera, la demanda central
La principal exigencia sigue siendo seguridad. Los transportistas denuncian robos, extorsiones, amenazas y violencia en rutas federales y estatales. También piden simplificar trámites, revisar costos operativos y mejorar la respuesta ante delitos contra operadores.
El gobierno ha planteado reforzar el monitoreo carretero mediante cámaras y coordinación institucional, con un esquema similar a centros de vigilancia tipo C5. Sin embargo, los bloqueos muestran que el sector no considera suficiente la promesa de vigilancia si no viene acompañada de resultados concretos.
Un paro que golpea más que al tránsito
Cada bloqueo carretero afecta más que la movilidad. También impacta cadenas de suministro, transporte de mercancías, alimentos, combustibles y actividad económica regional. Por eso, el conflicto entre AMOTAC y Segob tiene consecuencias nacionales.
El gobierno logró anunciar un acuerdo, pero no logró evitar todos los bloqueos. La diferencia es importante: en papel hubo diálogo; en carretera, siguieron las afectaciones.
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