El T-MEC entra a septiembre con reglas de origen abiertas

La cuarta ronda llega después de diferencias en julio

México y Estados Unidos acordaron realizar en septiembre una cuarta ronda bilateral de negociaciones sobre la revisión del T-MEC.

Las conversaciones anteriores dejaron pendientes en sectores como automóviles, acero y aluminio, además de seguridad económica y reglas de origen.

Washington ha insistido en cerrar espacios que permitan que productos o componentes de terceros países obtengan los beneficios del tratado mediante operaciones realizadas dentro de Norteamérica.

La trazabilidad puede convertirse en una exigencia mayor

Para los exportadores, una regla de origen no consiste únicamente en declarar dónde terminó de fabricarse un producto. También puede requerir demostrar de dónde provienen componentes, qué transformación recibieron y cuánto contenido regional acumulan.

El sector exportador del noreste anticipa por eso mayor atención al rastreo documental y digital de mercancías. Esa exigencia todavía forma parte de la negociación y no debe presentarse como una nueva regla ya aprobada.

Estados Unidos busca reducir insumos externos

Desde marzo, ambos gobiernos acordaron discutir mecanismos para disminuir la dependencia de importaciones de fuera de Norteamérica y reforzar las cadenas regionales.

En julio, el planteamiento estadounidense fue todavía más explícito: los beneficios del acuerdo deben concentrarse en las partes y evitar el aprovechamiento indirecto de países externos.

La incertidumbre ya afecta decisiones de capital

Pese a niveles elevados de inversión extranjera directa en México, una proporción reducida corresponde a nuevas inversiones, mientras varias compañías han retrasado decisiones por la incertidumbre alrededor del tratado.

Para una economía industrial como Nuevo León, septiembre importa porque definir el origen de un componente puede cambiar aranceles, proveedores y localización de futuras plantas.

La revisión del T-MEC está dejando de ser una discusión jurídica abstracta y entrando directamente a la ingeniería de las cadenas de suministro.

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