El MadRing debutará con 22 curvas y dos personalidades distintas
La Fórmula 1 correrá por primera vez en el MadRing del 11 al 13 de septiembre, cuando Madrid reciba el Gran Premio de España después de 45 años sin una carrera en la capital. El trazado tendrá alrededor de 5.4 kilómetros y 22 curvas alrededor de IFEMA y Valdebebas.
Su diseño combina calles públicas en la zona sur con sectores construidos específicamente para competir. Esa mezcla busca mantener la cercanía de un circuito urbano, con barreras y poco margen de error, pero añadir cambios de elevación y curvas rápidas más propios de una pista permanente.
La Monumental será la curva que mida el nuevo trazado
La curva 12 recorrerá unos 550 metros dentro de un arco de 270 grados y tendrá un peralte máximo de 24%, equivalente a 13.5 grados. Carlos Sainz estima que los autos entrarán entre 180 y 200 km/h y seguirán acelerando durante toda la sección.
El peralte podría permitir distintas líneas y generar succión para preparar adelantamientos en la siguiente frenada. La dificultad estará en mantener velocidad con un muro exterior cercano y una salida que pierde momentáneamente visibilidad.
Los autos de 2026 añaden otra variable
El estreno coincide con la nueva generación técnica de Fórmula 1, que modificó aerodinámica y sistemas híbridos. En el propio análisis oficial del circuito, la categoría señala que las zonas lentas previas permitirán recuperar energía para utilizar mayor potencia eléctrica alrededor de La Monumental.
Eso convierte a Madrid en algo más que una sede nueva: será uno de los primeros circuitos diseñados desde cero pensando en la manera en que esta generación de monoplazas administra energía y velocidad.
Madrid no sustituye por completo a Barcelona
El acuerdo de Madrid abarca de 2026 a 2035, pero Barcelona-Catalunya seguirá apareciendo en el calendario. Después de celebrar su carrera de 2026, regresará en 2028, 2030 y 2032, alternándose con Spa-Francorchamps.
La apuesta madrileña también tiene dimensión económica: Fórmula 1 proyecta unos 450 millones de euros anuales para la ciudad y alrededor de 8 mil 200 empleos. El primer examen, sin embargo, será deportivo: comprobar si un circuito construido para ser espectacular también produce una carrera competitiva.
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