Traslados más costosos
La crisis de movilidad en la zona metropolitana de Monterrey comienza a leerse también como un problema económico.
En los últimos siete años, los tiempos de traslado crecieron hasta 45.2% para usuarios del transporte público y 17% para quienes se mueven en automóvil, de acuerdo con el reporte publicado por El Horizonte.
Esa diferencia implica jornadas más largas fuera de casa, mayor desgaste para los trabajadores y menos tiempo disponible para actividades productivas o de cuidado.
Mercado bajo presión
El impacto cobra relevancia porque Nuevo León mantiene un mercado laboral amplio y dinámico.
La entidad alcanzó 3.09 millones de personas económicamente activas y una desocupación de 2.78% al cierre de 2025.
Mientras tanto, INEGI reportó tres millones de personas ocupadas en el cuarto trimestre del año.
Sin embargo, una movilidad deficiente puede reducir el atractivo del empleo formal cuando los trayectos se vuelven demasiado largos o costosos.
El problema golpea especialmente a quienes viven en municipios periféricos.
Reto de competitividad
Aunque el estado ha destinado más de 6,000 millones de pesos a la incorporación de 4,000 camiones, especialistas advierten que la renovación de unidades debe ir acompañada de rutas eficientes, mejor conexión metropolitana y mayor uso del transporte masivo.
IMCO plantea que una movilidad competitiva debe reducir horas perdidas en traslados y facilitar el acceso al talento.
Para Monterrey, el reto financiero ya no está solo en invertir más.
La clave será lograr que esa inversión se traduzca en productividad, menor congestión y mejores condiciones para sostener el crecimiento económico.
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